Le kit intercooler alu/inox pour le HDJ80, refroidit l’air compressé, donc surchauffé, en sortie de turbo. La baisse de température induite présente le double avantage de fiabiliser votre moteur, et d’améliorer ses performances par admission d’une masse d’oxygène supérieure.

Sans aucun doute le meilleur choix pour des performances optimales.
Tarif: 1450 euros et 1650 euros (avec kit Adonis).

Dans le N°32 de Génération 4×4, nous avions consacré un dossier complet sur le fonctionnement d’un Intercooler ainsi que les différents modèles existant sur le marché. Un tel échangeur  refroidit l’air compressé, donc surchauffé, en sortie de turbo. La  baisse de température induite présente le double avantage de fiabiliser votre moteur, et d’améliorer ses performances par admission d’une masse d’oxygène supérieure. L’ajout  d’un Intercooler exige donc de reprendre les réglages de la pompe d’injection pour rééquilibrer le mélange air-carburant. Après la théorie, nous passons cette fois aux travaux pratiques avec le montage d’un tout nouvel Intercooler type air-air pour les Toyota HDJ80 12s et 24s. Développé conjointement par, Adonis Technology, Egal 16 et Técinox, ce kit complet est en vente depuis le 15 septembre. Précisons que cette longue séance atelier exige de posséder de réelles capacités en mécanique, en particulier en mise au point moteur, et également  en soudure. Il va falloir aussi  intervenir sur certaines pièces fragiles, voire sensibles comme les canalisations de freins. Toute mauvaise manipulation à ce niveau peut se traduire par un accident grave. Si vous ne vous sentez pas suffisamment compétent, nous ne pouvons que vous conseiller de vous adresser à un préparateur qualifié. Ces réserves étant exprimées, à vos clefs !